空氣流量控制閥執(zhí)行機構包括殼體、杠桿、彈簧板、凸輪、軸、指針、銷和緊固螺母；另一端與彈簧板端部連接。彈簧板的另一端與凸輪固定。凸輪固定在軸上。輪軸安裝在殼體上，殼體頂面設有弧形通孔，輪軸位于弧形通孔的中心。指針的后端固定在軸上，指針的前端設有穿過孔的銷子和穿過孔的彎曲構件，銷子擰在緊固螺母上。執(zhí)行器將通過車身的空氣量保持在一個大致恒定的值。
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正壓送風口是經常用于火災發(fā)生時的加壓送風，也是我們比較常用的一種設備，它處理排煙的功能，如果溫度高于280°C時，內部的熔斷器會熔斷，風口會自動關閉，就會防止火勢延伸，我們在使用正壓送風口的時候如果出現排煙不足的情況我們應該怎樣解決呢？
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正壓送風口更多的是應用在高層建筑防火排煙的規(guī)劃上，一般情況下，為了更好的完成正壓送風口的功效，正壓送風口需不需要3C認證，咱們的正壓送風口體系對建筑物的各樓層分別開設了送風口，消防正壓送風口，這樣的目的是針對建筑物的某些部分。
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排煙系統(tǒng)的主干管及支干管規(guī)格1000X320不變，但進入包廂的支風管尺寸可僅為320X250，甚至更小(原則上風管斷面僅需0.02m2)，排煙口規(guī)格只需250X250即可滿足規(guī)范要求。可見，如此改進，既節(jié)省了管材及吊頂空間，又能夠滿足使用要求。該做法值得推廣。
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